Op het voorplein van Sint-Victor te Alsemberg staan twee elektrische deelwagens. Deze worden slim geladen op zonnestroom, afkomstig van de zonnepanelen op het dak van de Sint- Victor school. Op 10 maart zijn de auto’s officieel gehuldigd. https://youtu.be/-5W2AMwyn14

Autodelen heeft vele voordelen. Daarom ondersteunt de gemeente Beersel de opstart van autodelen en zullen er binnenkort op het voorplein van Sint-Victor te Alsemberg twee elektrische deelwagens staan. Deze zullen op zonnestroom laden, afkomstig van de zonnepanelen op het dak van de Sint- Victor school. Op 10 maart om 10 uur zullen de wagens officieel ingehuldigd worden.

Save the Date! Op maandag 31 oktober 2022 organiseren DeeldeZon en de VER, Vereniging Elektrische Rijders, samen het ‘Battery On Wheels congres’ in Breda. Een conferentie volledig in het teken van V2X: het bi-directioneel laden van elektrische voertuigen.  Door de accu van een elektrische auto op te laden met duurzame energie en vervolgens te ontladen voor het (lokale)

Eenvoudig en milieuvriendelijk op weg! Af en toe eens een bakfiets nodig? Een uitstapje met de kinderen? Leveringen van jouw lokale producten in de buurt? Vanaf nu kan je snel en eenvoudig, volledig geautomatiseerd, gebruik maken van een elektrische deelbakfiets. Reeds Partago gebruiker?Vind de bakfiets in de app en rij! Je vindt de fiets in

De gemeente Hemiksem is partner van DeeldeZon geworden! In het kader van het project ‘Helemaal Hemiksem’ kiest deze gemeente in de provincie Antwerpen voor een duurzame toekomst. Dankzij DeeldeZon kan het lokaal bestuur elektrische deelmobiliteit introduceren in Hemiksem. Een belangrijke stap in de modal shift. Hemiksen wil gezinnen stimuleren om niet langer twee of meer wagens

Het College van Burgemeesters van Beersel heeft na de gemeenteraad op [DATUM] haar goedkeuring gegeven voor de plaatsing van twee deelauto’s en een smart charging laadpaal. Dat betekent dat we officieel in de startblokken staan voor een nieuw DeeldeZonproject in Beersel. Deze worden gekoppeld aan de 38 KwH zonnepanelen op het dak van de school

In deze nieuwsbrief stellen wij onze partner Ecopower voor en publiceren een interview met Karel Derveaux. Verder het startschot van Machelen en WPZ Halle in het nieuws. Bekijk de webversie Schrijf je in voor onze nieuwsbrief

DeeldeZon is trots op haar nieuwe partner: Ecopower. De hernieuwbare- energiecoöperatie wil zich niet alleen toeleggen op het duurzaam opwekken van elektriciteit en warmte, maar ook op het duurzaam opladen van elektrische deelauto’s. Door partner te worden van DeeldeZon zal Ecopower de installatie van laadpalen co-financieren en zijn expertise zo verbreden. Een interview met Karel

Vandaag heeft DeeldeZongemeente Machelen het startschot gegeven voor twee deelauto’s en een V2G-laadpaal in Machelen. We zijn trots op de opening en zien uit naar meer deelauto’s. Het unieke aan deze deelwagens is dat ze zoveel mogelijk op zonnestroom rijden. Dit is mogelijk dankzij de verbinding van zonnepanelen met een slimme laadpaal, die de auto oplaadt door

We zijn trots op onze partner I.leco, die vanaf nu onderdeel uitmaakt van een bijzonder samenwerkingsverband: Aug∙e, een smart building-toepassingsplatform dat expertise op het gebied van bouw, ICT en energie combineert. Jan Van Steirteghem: “Het concept van slimme gebouwen bestaat uit het creëren van gebouwen die zowel fysiek als digitaal zijn: we creëren de digitale

DeeldeZon heeft als doel om zonnedaken en elektrische deelmobiliteit op elkaar af te stemmen. Onze innovatieve partner ZuidtrAnt mikt hierbij niet alleen op deelwagens maar ook op deelbakfietsen. In het najaar zullen we daarom in het kader van DeeldeZon twee deelbakfietsen plaatsen, in een solar share hub. Dit wil zeggen dat de bakfiets veilig gestald zal staan

Daan van Baar van Interreg Vlaanderen-Nederland, Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling en subisidieverstrekker van DeeldeZon, interviewde Marc Okhuijsen en Johan Janse van Zonnova BV.   Lees hier het hele interview.  In het interview doet Zonnova nog een keer uit de doeken waarom zij kiezen voor DC-laadpalen en waarom de huidige AC-V2G-palen nu nog niet werkelijk kunnen